Leasing
Leasing af elbil forklaret
Genereret med AI
Privatleasing er en lejeaftale: du betaler for at bruge bilen i en aftalt periode og et aftalt antal kilometer, og leverer den tilbage bagefter. Du ejer aldrig bilen, og du får derfor ingen restværdi med ud af aftalen.
De poster, tilbuddet består af
- Førstegangsydelse (ekstraordinær ydelse) — et engangsbeløb ved start, som ikke kommer retur.
- Månedlig ydelse — dækker værditab, rente og selskabets avance i perioden.
- Etableringsgebyr og oprettelse — engangsbeløb, ofte gemt nederst i tilbuddet.
- Tilbageleveringsgebyr — betales ved aflevering, typisk 3.000-5.000 kr.
- Pris for overkørte km og godtgørelse for underkørte km.
- Serviceaftale og forsikring — nogle gange inkluderet, nogle gange ikke. Sammenlign kun aftaler, hvor det samme er med.
Hvorfor ydelsen alene ikke siger noget
To leasingtilbud med samme månedlige ydelse kan koste vidt forskelligt, hvis det ene har 60.000 kr. i førstegangsydelse og det andet 0 kr. Læg altid førstegangsydelse, gebyrer og forventet kilometerafregning oven i ydelsen og del ud på hele perioden — det er den tal, du kan sammenligne med et købstilbud.
Tommelfingerregel
Leasing er sjældent billigst på lang sigt, men ofte billigst i de første år — netop fordi værditabet på en ny bil er størst i starten. Break-even-punktet er derfor det interessante tal, ikke ydelsen.
Særligt ved elbiler
- Restværdien på elbiler er sværere at forudsige end på fossilbiler, og leasingselskabet indregner den usikkerhed i din ydelse.
- Ladeboks er sjældent en del af aftalen — regn den som en separat udgift, og husk at den følger dig, ikke bilen.
- Batterigaranti er producentens ansvar og påvirker dig som leasingtager mindst, fordi du afleverer bilen inden garantien udløber.